5-2 共享零件

在机芯中,除了游丝、发条、擒纵叉等专属零件外,尚有许多零件与词汇是在机芯中随处见的。虽然如轴承和凸轮等零件经常出现,但随着所处位置不同,其作用也会跟着改变。


本篇相关辞典
Appropriage / Appropriage 抛磨修整

制表师以不同的手法修饰抛光钢质零件或雕饰夹板。
Arbor / Arbre 轴

或称为轮轴、轴心,机芯运转构造的轮轴,不过为区分起见,在摆轮上的轮轴称为staff,而在擒纵叉上称为arbor。

图说:擒纵叉上的轮轴称为arbor。
Arm / Branche 轴臂

呈细长状,机芯中用轴臂以连接同一个装置中的部份零件,例如摆轮轴臂。
Baguette caliber / Calibre rectangulaire 矩形机芯

在上世纪20年代末至30年代初特别流行的表款机芯,其机芯呈矩形,长度至少是宽度的3倍。

图说:矩形机芯在上世纪20年代末至30年代初特别流行。
Ball-bearing / Coussinet de bille 滚珠轴承

滾珠轴承最常使用在自动陀。由于自动陀使用频繁,容易跟轴心产生严重摩擦。因此在这两个组件之间置入滚珠轴承,利用小圆钢珠的滚动,大幅降低两者摩擦并提高机械动力的传递效率。另外,此装置适用在任何高速转动零件的轴心之上。

图说:机芯中的自动陀轴心,经常用到滚珠轴承。
Bar movement / Movement de bar 条板式机芯

条板式机芯使用6条夹板来固定轮系,其中包括发条、中心轮、过轮、秒轮、擒纵轮和摆轮的夹板。这种设计约在1840年后开始流行。

图说:条板式机芯使用6条夹板来固定轮系。
Base plate / Planche de base 主夹板

又称为底板或基板,用于承载机芯所有零件的基础金属板,通常以铜或镍银制造。在金属板上打洞或挖出凹槽,用于搭载轮系与齿轮轴。

图说:主夹板是用于承载齿轮等机芯零件之金属板,通常以铜或镍银制造。
Bearing / Coussinet 轴承

用于保护齿轮轴心。轴心若不断在基板或夹板上转动除了容易磨损,摩擦产生的金属碎屑也会影响机芯整体运作。因此在轴心两端加装轴承,与轴心相互滑动,将磨损率降低。

图说:钟表机芯的轴承通常以宝石等硬质材料制成。
Beat 敲打声

也就是表的“嘀嗒”(tick)音,约1/5秒嘀嗒一次。一小时的beat即是调速器(钟摆或摆轮)振动的次数,一往一返的摆动,就是一次完整的摆幅(a full oscillation)。以马式(lever)擒纵为例,嘀嗒的声音是擒纵轮敲打在擒纵叉宝石(pallets)产生的。
Bridge / Pond 夹板

用来固定机芯零件的构造称为夹板,根据固定零件而有不同的命名,如中心轮夹板或摆轮夹板。

图说:用来固定机芯零件的构造称为夹板。
Caliber / Calibre 机芯

其实Caliber指的是表的机芯之“大小”、“形状”与“结构”(construction),并根据这些数据赋予机芯的型号。传统上,机芯直径常以“法分(Ligne)”为单位。例如百达翡丽Ref. 1518万年历测速计时秒表的机芯就是Cal. 13"'。
Cam / Came 凸轮

可以把圆周旋转运动变为上下或前后运动的装置,常用在有“活动人偶”装置的怀表或腕表内。

图说:凸轮的独特造型可以把圆周旋转运动变为上下或前后运动。
Cap jewel ( End stone ) / Chapeau 托石

又称盖石,在摆轮的轴杆下方的扁平宝石,用以限制齿轮枢轴的垂直运动,它们也被用来覆盖在摆轮轴杆上。

图说:在摆轮的轴杆下方的扁平宝石称为托石。
Chamfering / Chanfreinage 倒角打磨

倒角是在两个互相垂直的平面交汇处的棱边打磨出一道斜面。可抚平棱角、清除加工产生的毛刺,并增加美观。部分零件做圆弧倒角,减小应力集中,增加零件强度。

图说:多数高品质的机芯,夹板的边缘都会进行倒角处理。
Circular satin finish / Butler circulaire 珍珠纹装饰

通常用于装饰底板,在上面打磨出环形排列的圆点纹路,请参见“Circular graining”。

图说:珍珠纹装饰的机芯主夹板。
Clutch / Embrayage 离合装置

顾名思义,是将两个零件连接与断开的装置。例如计时机芯中,就需要离合装置让计时秒轮与秒针轮在按下计时按钮时互相啮合;并在按下暂停时断开。
Cock / Coq 半夹板

用于固定摆轮上端旋轴之金属板,另一端则固定于基板边缘。

图说:格拉苏蒂的36机芯,其固定摆轮的便是半夹板。
Constant / Force La force constante 恒定动力

来自于发条的动力稳定,走时就不容易忽快忽慢。恒定动力装置便是为了将来自于发条的动力平稳地传送至擒纵机构。各品牌设计之恒定动力装置各有不同,以高珀富斯的Differentiel d'Egalite 结构为例,在擒纵系统之前还设置了另一枚发条,此发条会吸收主发条之动力,每5 秒钟旋紧一次,再将动力释放至擒纵系统。如此设计可将动力再做一次转换,可避免主发条和传动轮系力矩不稳的问题,让动力得以平稳输出。

图说:由高珀富斯研发的恒定动力装置Differentiel d'Egalite。
Contrate wheel / Roue à contrater 横齿齿轮

齿轮的齿牙若与齿轮的平面成直角,也就是齿尖与轮轴平行,那么这种齿轮便称为横齿齿轮,又称冠状齿轮或端面齿轮。

图说:老式机芯中经常可见到齿牙与齿轮平面成直角的横齿轮。
Ebauche / Ébauché 机芯半成品

又称为空白机芯、基础机芯,指尚未全部完成的机芯(movement), 又称为movement-blank, 仅含结构的主要部分,包括主夹板(base plate)、条板(bars)与桥板(bridges),齿轮组及钢的部分。不包括动力(主发条)、调速器(摆轮与擒纵)与时间指示(表盘和指针)及表壳。
End shake / Tremblement final 末端震动

指在“夹板与主夹板之间或两颗宝石之间”的轴杆的上下活动。
Engine turning / Guilloché 机刻纹路

在表壳或表盘上以机械雕刻纤细交错复杂的纹路或花纹,所以亦称为机刻雕花,也有钟表师将之称为机械律动纹路。大多是规律重复的图案,法文术语是guilloché。

图说:也有不少品牌会以机刻雕花装饰自动陀。
Fast-beat movement / Movement de la seconde rapide 高摆频机芯

摆轮的振荡频率高之机芯走时也会更加精准,且可降低对震动的敏感性。

图说:真力时的El Primero是制表业首创的高摆频计时机芯。
Foliot / Foliot 横梁

直式臂状摆轮,两端可放砝码,用来调速。
Half plate / Demi plaquer 二分之一夹板

将发条盒、中心轮、过轮以一块夹板整片固定,秒轮另外以一块小夹板单独固定的机芯样式,在古董怀表上常可以见到。

图说:将发条盒、中心轮和过轮以一块1/2夹板整片固定的机芯样式。
Incabloc / Incabloc 英加百路避震器

机芯用防震器的商标名称,此避震器为一金属轴承套筒,会架住名为受石的宝石轴承。受石之下还有另一片宝石轴承名为穴石。当机芯受到冲击时,避震器可以让齿车轴心与穴石同步位移,避免轴心受到力而碎裂。英加百路避震器从1933年开始生产,因为标准化及可互换性,适合所有的机芯。

图说:常见的英加百路避震器样式。
Isochronism / Isochronisme 等时性

摆轮与游丝被调整到表的走时速率在任何时段都相同。即不论这一只表已完全上弦或发条能量几乎放尽时亦然。摆轮的每一次振荡持续时间必需都相同,才能维持等时性。
Jewels / Bijoux 宝石轴承

指由红宝石或其它宝石组成的轴承,早期由天然宝石制作,目前则多以人工合成。在机械时计中,常见的宝石有四种,分别为托石(cap jewel)、穴石(hole jewel)、游盘宝石(roller jewel)与擒纵叉宝石(pallet jewel)。目的是用来减少摩擦力。精准的手动腕表至少需要15个有作用的宝石,一般表最适当的宝石数目是18石。

图说:宝石轴承在机芯中具有减少摩擦力的功用。
KIF / KIF 避震器

瑞士机芯避震器制造厂商,许多高级钟表品牌机芯都采用。由于部分设计专利期已过,KIF 形式的避震器已很常见。

图说:常见的KIF避震器样式。
Leaves 齿瓣

小齿轮(pinion)的齿牙。
Movement blank / Movement blank 空白机芯

已装夹板、齿轮、发条,未装表盘、表壳或擒纵的机芯。

图说:尚未组装表盘、表壳或擒纵的空白机芯。
Oil / Huîle 油

应用在机械表的机芯中,不同种类的油各具有不同用途,有润滑作用,也有金属防锈作用。钟表用油必须有强韧的油膜,才能防止零件之间直接摩擦。
Oil sink 油槽

旋轴周围的小凹洞,用以留住机芯油。
Oscillator / Oscillateur 振荡器

石英振荡器,以微型电池作为动力来源,向集成电路提供特定电压,并由微型处理晶片将石英的振荡整理成频率信号回传,进而驱动齿轮系带动指针运转。

图说:芝柏于20世纪70年代开发的GP350石英机芯,石英振荡器的频率为32768赫兹。
Pillars / Piliers 柱

可固定上下两个夹板的杆状物。
Pivot / Pivot 轮轴

齿轮轴心,也是齿轮赖以旋转的基础。

图说:轮轴是齿轮赖以旋转之基础。
Powermatic 80 / Powermatic 80 80 小时自动上弦机芯

此机芯由天梭表与同属斯沃琪集团的机芯制造厂ETA合力设计,拥有80 小时长效动力储存,但机芯的尺寸却与一般机芯无异。一般自动上弦机芯,动力储存约在36-45 小时之间,天梭表却能将储能时间延长一倍以上又不增加尺寸,关键在于研发出全新发条材质,让发条虽然厚度减少却不损其张力,因此在有限的发条盒空间内可容纳更长的发条。并且改善发条盒与传动轮系构造,提升效率后动力在传动轮系 间消耗减少,一增一减之下,让Powermatic 80 达到了80小时动力储存。此外,天梭表与ETA 还特别开发了一种可以让发条张力线性输出的特殊装置。发条无论满弦还是贫弦,动力输出都可维持在一个合理范围内,确保稳定走时。此款机芯日后也逐渐为斯沃琪集团的其他品牌改良使用。

图说:天梭Powermatic 80。在品牌技术加持下,尺寸不变,储能时间却可大幅延长至80小时。
Star wheel 星形轮

一种星形齿轮,齿牙成大三角形,由一个定位弹簧规律地控制其活动。

图说:江诗丹顿机芯使用极为稀有的双层星形轮。
Swissmatic / Remontage automatique 自动上弦机芯

ETA 专为天梭提供的新一代自动机芯。Swissmatic 在汝拉州邦库尔ETA 工厂的一间半自动化半清洁区室内使用全自动生产线组装;整个制造过程包括焊接与铆接,且仅使用一枚螺丝。调节装置未配备传统调节器,而是使用激光调节,以改变摆轮行为,更高效的获得标准计时效果。Swissmatic主要采用ARCAP(镍银合金,一种高度可加工的铜、锌、镍合金与塑料)制成。同时,其动力仍然保持在80 小时。

图说:天梭 Swissmatic自动上弦机芯。
Swissmatic / Remontage automatique 自动上弦机芯

ETA 专为天梭提供的新一代自动机芯。Swissmatic 在汝拉州邦库尔ETA 工厂的一间半自动化半清洁区室内使用全自动生产线组装;整个制造过程包括焊接与铆接,且仅使用一枚螺丝。调节装置未配备传统调节器,而是使用激光调节,以改变摆轮行为,更高效的获得标准计时效果。Swissmatic主要采用ARCAP(镍银合金,一种高度可加工的铜、锌、镍合金与塑料)制成。同时,其动力仍然保持在80 小时。

图说:天梭 Swissmatic自动上弦机芯。
Three-quarter plate / Planche trois-quarts 四分之三夹板

传动轮系固定在单一大夹板下,而此外空间装摆轮擒纵。

图说:3/4夹板是德式制表中相当常见的设计。
Wheel / Roue dentée 齿轮

轮缘上有齿瓣能连续啮合传递运动和动力的机械组件。

图说:ETA2892偏二轮式传动。